Turbosprężarki - naprawa, regeneracja, Gdynia

• Przeglądasz: Usługi motoryzacja i transport Gdynia › Usługi warsztatowe Gdynia › Turbosprężarki - naprawa, regeneracja, Gdynia
• Podobne ogłoszenia: transport chłodniczy, lampy samochodowe, urząd celny, transportowe przeprowadzki, naprawa pomp wtryskowych, kołpaki

Turbosprężarki instalowane są w pojazdach aby, zagwarantować im przyzwoity moment obrotowy oraz zwiększyć moc silnika. Mimo, że gwarantują one znaczną poprawę jazdy, to często ulegają awarią. Co ciekawe, do najczęstszych powodów usterek turbosprężarek zaliczamy: złe eksploatowanie oraz wady fabryczne. Postarajmy się więc odpowiedzieć sobie na pytanie: co powoduje uszkodzenie doładowania? Przyglądając się konstrukcji urządzenia spostrzeżemy, że jego najważniejszym elementem jest wirnik, na którym znajdują się turbina i sprężarka. Wirnik kręcący się z szybkością nawet do 200 000 obrotów na minutę, potrafi rozgrzać turbosprężarkę nawet do 500 stopni Celsjusza, zatem niezbędne jest jej właściwie schłodzeni i smarowanie. Inaczej prędzej czy później konieczna będzie naprawa turbosprężarek. Jednym z głównych błędów czynionych nagminnie przez kierowców, jest rozkręcanie silnika na wysokie obroty zarazpo jego uruchomieniu, co uniemożliwia równomierne rozprowadzenie oleju na częściach turbosprężarki, a w efekcie skutkuje zacieraniem łożyska wirnika. Następnym niewłaściwym nawykiem wpływającym szkodliwie na pojazd, jest zbyt prędkie zgaszenie motoru. Turbina jest wciąż w ruchu, ale ma odcięty dopływu oleju z pompy. Powinniśmy odczekać około 30 sekund, zanim zgasimy silnik. Na szczęście, w wielu przypadkach, możliwa jest regeneracja turbosprężarek. Ceny są zależne od rozmiaru usterki. Przykładowo, jeśli popsuł się wirnik, to wymiana będzie kosztować około 1500zł, natomiast przy pęknięciu korpusu koszta to ponad 2000 zł. Jeśli więc czujesz obniżenie mocy silnika i deficyt doładowania, koniecznie zgłoś się do serwisu świadczącego całościowe usługi naprawy aut. Dla tych specjalistów regeneracja turbosprężarek czy wymiana tłumików to żadne wyzwanie.