Wymiana i wulkanizacja opon, renowacja felg, "pomoc h" tylko w nazwach ofert, Lublin

• Przeglądasz: Usługi motoryzacja i transport › Usługi warsztatowe › Wymiana i wulkanizacja opon, renowacja felg, "pomoc h" tylko w nazwach ofert, Lublin
• Podobne ogłoszenia: autohandel, lincoln town car, przewozy zagraniczne, przeprowadzki międzynarodowe, plastikarz, żabki

W Polsce sprzedaż ogumienia ciągle rośnie. wedle ostatnich szacunków w ubiegłym roku wyprzedano u nas prawie 10 mln opon. Nie ma wątpliwości, że to bardzo dobra informacja. Dlaczego warto zmienić opony?Ogrom szlaków komunikacyjnych i ulic w miastach jest odśnieżana terminowo. Prowadzący jeżdżą więc po wyschniętym, lub lekko mokrym asfalcie. To mit, że w tej okoliczności z powodzeniem wystarczą opony używane latem. Zimówki wyróżniają się nie tylko ułożeniem bieżnika, ale również mieszanką, z której są zrobione. Są bardziej miękkie. To znak, że w mniejszej temperaturze pracy mają odpowiednie właściwości. Widać to biorąc przykład z wyścigów samochodowych, gdy przed startem koła okładane są powłokami ogrzewającymi, żeby opona w odpowiednim czasie miała optymalną temperaturę podczas ruchu (ok. 80-90°C). W warunkach drogowych powłok się nie używa. Standardowo w czasie jazdy opona zimowa jest w stanie podgrzać się do idealnej temperatury nawet na mrozie, a opona letnia ze względu innej mieszanki- niestety nie. Ważne, że jeżeli zadecydujemy na w miarę wczesne zmienienie zimówek, gdy temperatury są wyższe, nie ryzykujemy. Dają prawie taką samą trakcję jak opony letnie. Jedynym problemem jest bardziej wycierający się bieżnik. Ponadto dość krótki okres wymiany może sprawić, że kiedy przyjdzie pierwszy opad śniegu możemy mieć problem ze znalezieniem wulkanizatoraz chwilą wolnego czasu. Kiedy najlepiej wymienić opony? Nawet najdroższe opony niszczą się i przychodzi czas na nowe. W wypadku braku tak ewidentnych oznak zużycia, jak pęknięcia czy zgrubienia, polskie normy techniczne każą wymianę ogumienia z bieżnikiem mniejszym niż 1,6 mm. Aczkolwiek, patrząc realnie, opona o tak zużytym bieżniku nie ma dużych szans na działanie, szczególnie gdy pada deszcz. Dlatego gdy bieżnik ma głębokość 3-4 mm, oponę koniecznie trzeba zmienić. Gdy opona nie posiada widocznych zniekształceń, ogumienie trzeba wymienić także wtedy, gdy dożyją dziesięciu lat. Szeroka gama ofert Nasz rynek zimówek jest duży. Możliwe, że nie w sensie świadomości kierowców i liczby osób, którzy opon zimowych regularnie używają, ale w sensie ilości ofert producentówna pewno tak.