SWIFT Hamulce - wymiana, Kraków nr 89

• Okresowo sprawdzać należy stan klocków czy okładzin hamulcowych oraz stan tarcz czy bębnów. Nie należy zwlekać z wymianą klocków czy okładzin do ostatniej chwili, gdyż może to spowodować uszkodzenie tarcz lub bębnów hamulcowych. A to spowoduje konieczność naprawy (toczenia) lub w gorszym wypadku, wymiany na nowe.
  Częste przez kierowców jest lekceważenie popiskiwania hamulców bębnowych. Tymczasem potem okazuje się że do powierzchni bębna były dociskane już same metalowe częsci szczęk, co spowodowało poważne uszkodzenie bębna.
• Nie można też zapominać o sprawdzeniu poziomiu płynu hamulcowego. Płyn należy wymieniać co 3 lata, czego wielu kierowców nie robi. Z biegiem czasu, zwłaszcza płyny gorszej jakości, tracą powoli swoje właściwości, co może objawić się spadkiem skuteczności hamowania, np. podczas dłuższego hamowania przy zjeżdżaniu z dużej góry. Poza tym płyn hamulcowy jest silnie higroskopijny, pochłania więc najmniejsze ilości wody. Niewymieniany płyn powoduje szybszą korozję przewodów hamulcowych.
• Także, o czym wielu kierowców nie pamięta, sprawdzić należy stan przewodów hamulcowych. Skorodowane lub uszkodzone przewody mogą spowodować, w najmniej oczekiwanym momencie, wyciek płynu hamulcowego i znaczne zmniejszenie siły hamowania lub nawet całkowity brak hamulców.
• Jeżeli szybko zużywają się klocki w Twoim samochodzie, warto przestawić regulator siły hamowania. Czasami zdarza się tak, że jest ustawiona za duża siła hamowania na przód, a za słaba na tył.

Wszystkie te usługi wykonujemy w naszym zakładzie, czyli:

• Wymiana klocków i szczęk hamulcowych.
• Wymiana tarcz lub bębnów hamulcowych.
• Toczenie tarcz lub bębnów.
• Wymiana płynu hamulcowego.
• Wymiana przewodów hamulowych.
• Dociągnięcie lub wymiana linki hamulca ręcznego.
• Wszystkie inne naprawy czy regulacje hamulców.